Stūmoklio koto lūžimo reiškinys iš esmės negali pataisyti ir atsigauti, kai tai padarys didelius ekonominius nuostolius, todėl tokių gedimų prevencija yra labai svarbi.„Yantai Shunfa“ stūmoklio koto gamintojai supažindins su jo lūžimo priežastimis, analizė yra tokia.
1. Veiklos problemos.Stūmoklio koto lūžis gali atsirasti dėl netinkamo operatoriaus darbo arba nestandartinio veikimo.
2. Produkto problemos.Stūmoklio koto kokybė taip pat yra viena iš lūžio priežasčių.Nors lūžimo atvejų, atsiradusių dėl gaminio kokybės problemų, pasitaiko nedaug, tačiau šios galimybės savo nuožiūra negalima atmesti.
3. Įrangos problemos.Taip pat reikia atsižvelgti į įrangos kokybę.Paimkite kaip pavyzdį ekskavatorių, jei veleno ir įvorės tarpas yra per didelis, ekskavatorius, formuodamas kratymo cilindrą, taip pat sulaužys jį.
4. Apkrovos problema.Stūmoklio strypo pasirinkimas, paprastai atsižvelgiant į faktinius pasirinkimo reikalavimus.Tačiau kartais dėl ypatingų darbo poreikių stūmoklio koto aukšto dažnio vibracija ar įtempimas tampa didesnis, o tokia situacija trunka ilgai, todėl stūmoklio koto įtempimas yra labai didelis, todėl jį lengva sulaužyti.
5. Diegimo problemos.Gali būti, kad smagratis buvo sumontuotas neteisingai arba pakreiptas.Kadangi smagratis neteisingai sumontuotas, padidės vidinis stūmoklio mazgo įtempis.Smagračio pakreipimas sukels papildomą inerciją ir papildomą inercinį sukimo momentą, todėl stūmoklio koto ašis ir cilindro įdėklo velenas nesutampa, todėl stūmoklio ir cilindro įdėklo vidinis tvirtinimo paviršiaus paviršius pasvirs, esant pirmiau nurodytam dvigubam veiksmui. stūmoklio koto nuovargio lūžis.
6. Tarpas: įprastomis aplinkybėmis surinkimas neturi prasmės, todėl darbo procese atsiranda vis didesnis tarpas.
7.stresas: pagrindinė priežastis yra stūmoklio strypo jungties dalis arba neteisinga montavimo skersinė galvutė ir sriegis sujungtas su skersine galvute, nes jis buvo paveiktas ir nutrūkęs, arba sriegio padėtis yra mažesnis už išankstinio įkrovimo tašką.
8.dėvėjimasis: dėl tikslaus stūmoklio strypo jungties atsipalaidavimo ir klirenso, nes po ilgo naudojimo, dėl to susidėvėjimas yra rimtesnis, bus paveiktas išorinės jėgos ir produktas sulaužys.
Jungiamasis kryžminės galvutės sriegis ir tvirtinimo stūmoklio sriegio padėtis yra dvi pagrindinės stūmoklio koto dalys, kurios gali lūžti.Remiantis minėtų priežasčių aprašymu, turėtume daugiau dėmesio skirti jo medžiagos parinkimui, projektavimui ir apdirbimui bei naudojimui, kad ženkliai sumažintume gedimo tikimybę.
Max Auto Parts Ltd yra didžiausias stūmoklio koto gamintojas iš Kinijos
Paskelbimo laikas: 2023-02-24