Max Auto Parts yra gamintojassukepintų dalių gamykla(įskaitant amortizatorių stūmoklį, amortizatoriaus vožtuvą, amortizatoriaus strypo kreiptuvą, jei remontuojate ar montuojate amortizatorių, susisiekite su mumis, kad gautumėte daugiau informacijos.
Turime daug profesionalių inžinierių, galime nemokamai konsultuotis visais su amortizatorių surinkimu susijusiais klausimais.
Amortizatorius tarnauja, o kai automobilis turi šias 2 charakteristikas, gali tekti pakeisti amortizatorių
Automobilyje yra daug susidėvėjusių dalių, kurias reikia keisti atsižvelgiant į naudojimo laiką ar važiavimo ridą, tačiau dauguma susidėvinčių dalių, su kuriomis esame susipažinę, pvz., stabdžių kaladėlės, uždegimo žvakės, padangos ir kt., pakeitimo ciklas taip pat žinomas.Tačiau dauguma žmonių mažai žino apie amortizatorių priežiūrą.Tiesą sakant, amortizatoriai ir šios praradimo dalys yra panašios ir turi tarnavimo laiką.Kaip ir amortizatorius bei kitos guminės dalys, jis taip pat sens;O ilgą laiką naudotas amortizatorius taip pat atrodys laisvas, skleis nenormalų garsą.
Nors amortizatoriaus tarnavimo laikas ilgas, bet vieną dieną bus senėjimas, senėjimą reikės keisti.Tačiau turime pripažinti, kad dauguma amortizatorių keičiame dėl alyvos nuotėkio, nes alyvos nuotėkio stebėjimas yra pats intuityviausias, lengviausiai randamas.Tiesą sakant, yra daug amortizatorių senėjimo ir pažeidimo gedimų, tarp kurių vienas iš jų yra neįprastas važiuoklės triukšmas ir virpėjimas.Yra dvi pagrindinės nenormalaus triukšmo, kurį sukelia amortizatorių senėjimas (gedimas), charakteristikos.Pirma, tai įvyksta ant nelygios kelio dangos, o kėbulas smarkiai dreba ant nelygios kelio dangos, o tai kyla dėl neįprasto drebėjimo keliamo triukšmo.Antra, vibracija, atsiradusi dėl amortizacijos gedimo, gali staiga atsirasti esant tam tikram greičiui, pavyzdžiui, automobiliui važiuojant iki 80KM/h, staiga atsiranda kėbulo drebėjimas, dreba visas automobilis, drebėjimas tiesiogiai skleidžia nenormalų garsą.
Amortizatoriaus dulkių rankovės deformacija taip pat gali sukelti neįprastą garsą
Tiesą sakant, be alyvos nuotėkio, sunku nustatyti, ar nėra problemų su amortizatoriumi iš išvaizdos.Tik nuėmus amortizatorių, problemą galima rasti po apžiūros.Taigi, kiek laiko reikia keisti amortizatorių?
Skirtingai nuo antifrizo, alyvos, uždegimo žvakių ir kito aiškaus keitimo ciklo, kiek trunka amortizatorių keitimas, nuomonės skiriasi, o vieningo teiginio nėra.Yra dvi nuomonės apie amortizatoriaus senėjimą.Viena nuomonė yra tokia, kad tai nėra blogai.Jei nėra alyvos nuotėkio, nenormalaus garso, normalaus elastingumo ir deformacijos, jos keisti nereikia.Kitas požiūris – prevencinis amortizatorių keitimas, kurį paprastai rekomenduojama keisti kas 100 000 kilometrų, kad būtų išlaikytas transporto priemonės komfortas, pavyzdžiui, padangos, pvz., guminės automobilio detalės, profilaktinis keitimas siekiant saugumo ir komforto. .
Amortizatorius turi būti pakeistas, kai alyva nuteka rimtai
Tiesą sakant, nesvarbu, kuris iš šių dviejų požiūrių būtų priimtas, kaltinti yra pagrįsta, amortizatoriai ir transporto priemonės patogumas yra glaudžiai susiję, o prevencinis pakeitimas iš anksto gali išlaikyti patogų automobilio veikimą.O amortizatorių pažeidimai nelemia automobilio lūžti kaip nutrūkus generatoriaus diržui, todėl vaizdas „amortizatoriai nelaužomi ir nekeičiami“ nėra klaidingas.Tačiau reikia pažymėti, kad yra daug amortizatorių pažeidimo formų, kai kurias gedimo formas sunku rasti, pavyzdžiui, amortizatorių karščiavimas, jei karščiavimas rimtas, jį reikia pakeisti.Tiesą sakant, nenormalų važiuoklės garsą dažnai sunku rasti, nes amortizatoriaus gedimas, kurį sukelia neįprastas garsas, dažnai važiuojant nelygiu keliu arba tam tikru greičiu, pvz., važiuojant 80 km/h greičiu, staiga atsiranda nenormalus važiuoklės garsas, kurio dauguma yra susijęs su amortizatoriumi.Tačiau esant mažesniam greičiui, nenormalus garsas nebūtinai egzistuoja, tai nėra panašu į deformaciją, alyvą taip lengva pastebėti, tai yra vieta, į kurią reikia atkreipti dėmesį.
Amortizatoriaus deformacija dažnai yra alyvos nuotėkio pasireiškimas
Be to, automobiliui pravažiavus amortizacinį diržą, jaučiama tik spyruoklės atrama be amortizatoriaus atramos;Arba stabdant smarkiai dreba kėbulas;Arba automobiliui važiuojant nelygiu keliu labai sumažėja komfortas, dėl ko reikia atsižvelgti keičiant amortizatorius, nes bet koks važiuoklės komforto pokytis gali būti susijęs su amortizatoriais.
Atsižvelgiant į tai, kad amortizatorius turi savo tarnavimo laiką ir keitimo ciklas nėra griežtai reglamentuotas, seniems automobiliams jį reikėtų reguliariai tikrinti, arba atkreipti dėmesį į nenormalų automobilio triukšmą (triukšmą) važiuojant tam tikru greičiu, bei keičiant amortizatorius. amortizatorius turi būti pakeistas originaliu garantuotos kokybės amortizatoriumi.
Paskelbimo laikas: 2022-12-16