Amortizatorius (Absorber) naudojamas smūgiui ir smūgiui nuo kelio dangos slopinti, kai spyruoklė atsimuša po smūgio amortizavimo.Jis plačiai naudojamas automobiliuose, siekiant pagreitinti rėmo ir kėbulo vibracijos slopinimą, siekiant pagerinti automobilio vairavimo komfortą.Pravažiuojant nelygiu keliu, nors amortizacinė spyruoklė gali filtruoti kelio vibraciją, pati spyruoklė sugrįš atgal, o amortizatorius naudojamas šios spyruoklės šuoliui slopinti.
Kaip tai veikia
Pakabos sistemoje smūgis susidaro veikiant elastiniams elementams, siekiant pagerinti automobilio važiavimo sklandumą, pakaba lygiagrečiai su elastiniais elementais montuojama amortizatoriams, vibracijai slopinti, Automobilio pakabos sistema naudojant amortizatorius dažniausiai yra hidrauliniai amortizatoriai, jo veikimo principas yra tada, kai rėmo (arba korpuso) ir ašies vibracija bei santykinis judėjimas, amortizatorius stūmoklyje juda aukštyn ir žemyn, amortizatoriaus ertmė alyva iš vienos ertmės per skirtingas poras į kita ertmė.Šiuo metu trintis tarp skylės sienelės ir alyvos bei vidinė trintis tarp alyvos molekulių sudaro vibracijos slopinimo jėgą, todėl automobilio vibracijos energija patenka į alyvą, o vėliau amortizatoriai sugeria į atmosferą.Kai alyvos kanalo skerspjūvis ir kiti veiksniai išlieka tokie patys, amortizacinė jėga didėja arba mažėja santykiniam judėjimo tarp rėmo ir ašies (arba rato) greičiui ir yra susijusi su skysčio klampumu.
Amortizatoriai ir elastiniai komponentai turi lėtą smūgio ir amortizavimo užduotį, o amortizacinė jėga yra per didelė, dėl to pablogės pakabos elastingumas ir netgi sugadins amortizatorių jungtis.Todėl būtina pakoreguoti elastinių elementų ir amortizatorių prieštaravimą.
(1) Suspaudimo eigoje (ašys ir rėmas yra arti vienas kito) amortizatoriaus slopinimo jėga yra maža, kad būtų užtikrintas visiškas elastingo elemento elastingumas ir sušvelnintas smūgis.Šiuo metu elastinis elementas vaidina pagrindinį vaidmenį.
(2) Pakabos tempimo metu (ašys ir rėmai yra toli vienas nuo kito) amortizatoriaus slopinimo jėga turi būti didelė, o amortizatorius – greitas.
(3) Kai santykinis greitis tarp ašies (arba rato) ir ašies yra per didelis, amortizatorius turi automatiškai padidinti skysčio srautą, kad slopinimo jėga visada būtų tam tikroje ribose, kad būtų išvengta yra veikiamas per didelių smūginių apkrovų.
Automobilių pakabos sistema yra plačiai naudojama statinės amortizatoriuose, o suspaudimo ir išplėtimo eiga gali atlikti amortizacinį vaidmenį, vadinamą dvipusio veikimo amortizatoriumi, taip pat naudoti naujus amortizatorius, įskaitant pripučiamus amortizatorius ir reguliuojamo pasipriešinimo amortizatoriai.
Max Auto tiekia visų rūšių amortizatorių komponentus, įskaitant: stūmoklio strypą, štampavimo dalį (spyruoklinę sėdynę, laikiklį), tarpiklius, miltelinės metalurgijos dalis (stūmoklį, strypo kreiptuvą), alyvos sandariklį ir pan.
Mūsų pagrindiniai klientai , tokie kaip : Tenneco , kyb , Showa , KW .
Paskelbimo laikas: 2021-09-26