Siekiant, kad rėmas ir korpusas greitai susilpnėtų, pagerintų važiavimą ir automobilio komfortą, automobilio pakabos sistemoje paprastai yra amortizatoriai, automobilis plačiai naudojamas atliekant dvikryptį cilindrinio amortizatoriaus vaidmenį. .
Trumpas pristatymas:
Amortizatoriai yra trapios automobilio naudojimo procese, amortizatorių darbo kokybė tiesiogiai paveiks automobilio važiavimo stabilumą ir kitų dalių tarnavimo laiką, todėl amortizatoriai visada turi būti geros darbinės būklės.
Klaidos bandymas:
1. Nuvažiavus 10 km kelio danga esant blogoms kelio sąlygoms, priverskite automobilį sustoti, ranka palieskite amortizatoriaus korpusą.Jei jis nepakankamai karštas, amortizatoriaus viduje nėra pasipriešinimo, o amortizatorius neveikia.Šiuo metu galima įpilti atitinkamos tepalinės alyvos, o tada, jei korpusas įkaista, ar amortizatoriaus viduje trūksta alyvos, reikia įpilti pakankamai alyvos;Priešingu atveju sugenda amortizatorius.
2. Tvirtai paspauskite buferį ir atleiskite.Jei automobilis šokinėja du ar tris kartus, amortizatorius veikia gerai.
3. Kai automobilis važiuoja lėtai ir staigiu stabdžiu, jei automobilio vibracija yra stipresnė, tai rodo, kad yra problema suamortizatorius.
4. Nuimkite amortizatorių, kad atsistotų vertikaliai, ir užfiksuokite apatinį jungiamąjį žiedą ant spaustuko, kelis kartus patraukite slopinimo strypą, šiuo metu turi būti stabilus pasipriešinimas, pasipriešinimas traukimui turi būti didesnis nei pasipriešinimas spaudimui. , pvz., atsparumas nestabilus arba jo nėra, gali būti, kad amortizatoriaus viduje trūksta alyvos arba pažeistos vožtuvo dalys, jas reikia taisyti arba pakeisti
Gedimų priežiūra:
Nustačius, kad amortizatorius turi problemą ar gedimą, pirmiausia turėtume patikrinti, ar amortizatoriuje nėra alyvos nuotėkio ar senos alyvos nuotėkio pėdsakų.
Alyvos sandariklio tarpiklis, sandarinimo tarpiklio pažeidimas, alyvos laikymo cilindro galvutės veržlė atsilaisvino.Gali būti, kad alyvos sandariklis ir sandarinimo tarpiklis yra pažeisti ir negalioja, todėl reikia pakeisti naujus sandariklius.Jei alyvos nuotėkio vis tiek nepavyksta pašalinti, reikia ištraukti amortizatorių.Jei plaukų segtukas ar svoris nesijaučia, reikia papildomai tikrinti tarpą tarp stūmoklio ir cilindro, ar stūmoklis ir cilindras nėra per didelis, ar nesulenktas amortizatoriaus stūmoklio švaistiklis, o stūmoklio švaistiklio paviršius ir cilindras subraižytas arba ištrauktas.
Jei amortizatorius nepraleidžia alyvos, reikia patikrinti amortizatoriaus jungiamąjį kaištį, švaistiklį, jungiamąją angą, guminę įvorę ir kt., ar nėra pažeidimų, nesuvirinimo, įtrūkimų ar nukritimo.Jei pirmiau nurodytas patikrinimas yra normalus, amortizatorius turėtų būti toliau skaidomas, patikrinkite, ar tarpas tarp stūmoklio ir cilindro nėra per didelis, ar cilindras nėra įtemptas, vožtuvo sandariklis geras, vožtuvo diskas ir lizdas yra sandarūs ir amortizatoriaus tempimo spyruoklė yra per minkšta arba sulūžusi, atsižvelgiant į situaciją, kad būtų galima taisyti arba pakeisti taisymo metodą.
Be to, amortizatorius atsiras faktiškai naudojant garso gedimą, kuris daugiausia atsiranda dėl amortizatoriaus ir lakštinės spyruoklės, rėmo ar veleno susidūrimo, guminės trinkelės pažeidimo ar nukritimo ir amortizatoriaus dulkėms atsparaus cilindro deformacijos, nepakankamo alyvos ir kitų priežasčių, reikėtų išsiaiškinti priežastį, pataisyti.
Po apžiūros ir remonto amortizatorius turi būti išbandytas ant specialios bandymų lentelės.Kai pasipriešinimo dažnis yra 100 ± 1 mm, jo tempimo ir suspaudimo smūgio atsparumas turi atitikti reikalavimus.Pavyzdžiui, didžiausias atsparumas tempimo takto CAl091 atpalaidavimui yra 2156 ~ 2646 N, o didžiausias suspaudimo takto pasipriešinimas yra 392 ~ 588 N;Didžiausias rytinio vėjo malūno tempimo takto pasipriešinimas yra 2450 ~ 3038 N, o didžiausias suspaudimo smūgio atsparumas yra 490 ~ 686 N.Jei bandymo sąlygos nėra, galime perimti ir savotišką patirtį, kai patraukiame geležinį strypą per amortizatorių apatiniuose žieduose, kojomis į šoną, 2–4 kartus laikant žiedus ant stūmoklio. pasipriešinimas yra labai didelis, spaudžiant juos neapmokestinant, o atsparumas tempimui lyginant su prieš remontą atsigavo, tuščiosios eigos nėra, rodo pagrindinį normalų amortizatorių .
Max Auto Parts Ltdyra didžiausias Kinijos amortizatorių gamintojas, turintis ISO 9001 ir IATF 16949 sertifikatus. Jei ieškote amortizatorių tiekėjo, atsiųskite mums el. laišką ir susisiekite.
Paskelbimo laikas: 2022-09-16